Com són resistents a la cavitació les bombes centrífugues

El coneixement per millorar la resistència a la cavitació de la pròpia bomba centrífuga

(1) Millorar el disseny estructural des del port d'aspiració de la bomba centrífuga fins a les proximitats de l'impulsor. Augmentar la zona de desbordament; Augmenteu el radi de curvatura de la secció d'entrada de la coberta de l'impulsor per reduir la forta acceleració i la caiguda de pressió del flux de líquid. Reduir adequadament el gruix de l'entrada de la fulla i arrodonir l'entrada de la fulla per apropar-la a la forma aerodinàmica també pot reduir l'acceleració i la despresurització del cap de la fulla que flueix. Millorar l'acabat superficial de l'impulsor i la part d'entrada de la paleta per reduir la pèrdua de resistència; La vora d'entrada de la pala s'estén fins a l'entrada de l'impulsor, de manera que el flux de líquid accepti el treball per endavant i augmenta la pressió.

(2) La roda de preinducció s'utilitza per fer que el flux de líquid funcioni per endavant a la roda de preinducció per augmentar la pressió del flux de líquid.

(3) S'adopta l'impulsor de doble succió, de manera que el flux de líquid entra a l'impulsor des dels dos costats de l'impulsor alhora, es duplica la secció transversal d'entrada i es pot duplicar el cabal d'entrada.

(4) En les condicions de disseny, s'adopta un angle d'atac positiu lleugerament més gran per augmentar l'angle d'entrada de la fulla, reduir la flexió a l'entrada de la fulla i reduir el bloqueig de la fulla per augmentar l'àrea d'entrada; Millorar les condicions de treball a cabals elevats per reduir les pèrdues de cabal. Tanmateix, l'angle positiu d'atac no hauria de ser massa gran, en cas contrari, l'eficiència es veurà afectada.

(5) Adopteu materials anti-cavitació. La pràctica demostra que com més gran sigui la força, la duresa i la tenacitat del material, millor serà l'estabilitat química i més forta serà la resistència a la cavitació.